        |
K 31.8.1975 byla z výroby převzata k ČSD do stavu LD České Budějovice.
K 5.3.1978 byla převzata do stavu LD Plzeň.
K 14.3.1979 byla převzata do stavu LD Cheb.
K 22.3.1979 byla převzata zpět do stavu LD Plzeň.
K 12.3.1982 byla převzata do stavu LD České Budějovice.
K 18.3.1982 byla převzata zpět do stavu LD Plzeň.
K 17.8.1982 byla převzata do stavu LD Zdice.
K 20.8.1982 byla převzata zpět do stavu LD Plzeň.
K 17.10.1982 byla převzata do stavu LD Zdice.
K 28.10.1982 byla převzata zpět do stavu LD Plzeň.
| 25.1.1986 |  |
T478.3269, Žatec západ. |
|---|
K 1.1.1988 byla, v rámci změny systému označování hnacích vozidel, přeznačena na
 |
K 11.6.1992 byla převzata do stavu LD Zdice.
K 1.1.1993 přechází, po rozpadu ČSD, k ČD do stavu LD Zdice.
| 7.8.1993 |  |
753.269, LD Zdice. |
|---|
K 27.12.1994 byla, vzhledem ke svému zprovoznění a zároveň úřednímu zrušení, neoficiálně přeznačena na
|
|
K 1.1.1995 administrativně připadá do stavu DKV Plzeň-východ - PJ Zdice, od května 1995 pak PJ Plzeň.
K 1.1.1997 administrativně připadá do stavu DKV Plzeň - PJ Plzeň.
| 22.12.2000 |  |
753.029 ex 753.269, Plzeň seř.n. - Plzeň-Bílá Hora. |
|---|
| 21.3.2002 |  |
753.029 ex 753.269, Plzeň-Bílá Hora - Plzeň Bolevec. |
|---|
| 17.11.2002 |  |
753.029 ex 753.269 + 753.265, depo Plzeň. |
|---|
K 20.9.2002 byla administrativně ZRUŠENA.
K 22.11.2002 byla odprodána ČMKS Česká Třebová a 10.12.2002 přepravena do České Třebové.
K ..2003 byla přistavena k rekonstrukci na řadu 753.7 do CZ Loka Česká Třebová.
 |
