       |
K 23.9.1976 byla z výroby převzata k ČSD do stavu LD Plzeň.
| červen 1985 |  |
T478.3328, Plzeň-Bolevec trať 160. foto L. Hájek. |
|---|
| .10.1985 |  |
T478.3328 u Třemošné. |
|---|
| 20.6.1987 |  |
T466.2189, T478.3402, T478.3328, Žatec. |
|---|
K 1.1.1988 byla, v rámci změny systému označování hnacích vozidel, přeznačena na
|
| 10.7.1990 |  |
750.328, Plzeň. |
|---|
K 7.9.1991 byla převzata do stavu LD České Budějovice.
K 28.11.1991 byla, v rámci rekonstrukce (změna vlakového vytápění a regulace výkonu lokomotivy), provedené v LD České Budějovice, přeznačena na
|
K 1.1.1995 administrativně připadá do stavu DKV České Budějovice - PJ České Budějovice.
K 17.5.1995 byla převzata do stavu DKV Pardubice - PJ Havlíčkův Brod.
| 18.9.1995 |  |
750.328, depo Pardubice. |
|---|
| 11.12.1996 |  |
753.227, 750.328, 750.228, depo Pardubice. |
|---|
K 1.1.1997 administrativně připadá do stavu DKV Brno - PJ Havlíčkův Brod.
| 11.1.1998 |  |
750.328, Pardubice závodiště. |
|---|
Dne 21.3.1999 utrpěla poškození hlavního rámu při střetu se 731.009 v žst Pardubice.
K 26.3.1999 byla převzata do stavu DKV Česká Třebová - PJ Česká Třebová.
| 27.8.1999 |  |
 |
750.328, Pardubice. |
|---|
K 14.2.2000 byla administrativně ZRUŠENA a 13.8.2000 předána k rozložení SD Brno.
