        |
K 31.5.1975 byla z výroby převzata do stavu LD Děčín.
K 25.3.1980 byla převzata do stavu LD Česká Lípa.
| 4.8.1985 |  |
T478.3250, Žatec, R 592 (Plzeň-Liberec). |
|---|
K 1.1.1988 byla, v rámci změny systému označování hnacích vozidel, přeznačena na
     |
K ..1991 byla převzata do stavu LD Hradec Králové.
K 20.10.1992 byla v rámci rekonstrukce (změna vlakového vytápění a regulace výkonu lokomotivy), provedené v ŽOS Zvolen, přeznačena na
| |
| 26.8.1993 |  |
750.250, Liberec. |
|---|
K 21.9.1994 byla převzata do stavu LD Krnov.
Od 1.1.1995 byla administrativně pod DKV Krnov.
K 1.1.1997 administrativně připadla DKV Olomouc - PJ Krnov.
| 8.3.1997 |  |
750.250, Opava-východ. |
|---|
K 6.6.2000 byla převzata do stavu DKV Ústí nad Labem - PJ Děčín.
K ..2001 byla převzata do stavu DKV Brno - PJ Brno Maloměřice.
| 11.8.2001 |  |
750.250, Frýdlant nad Ostravicí. |
|---|
| 12.10.2003 |  |
750.250 + 363.008, Adamov. |
|---|
K 23.4.2004 byla administrativně ZRUŠENA.
K ..2007 byla odprodána firmě CZ Loko k rekonstrukci.
| 12.10.2007 |  |
750.250, Česká Třebová. |
|---|
Základ lokomotivy byl použit pro zkonstruování stroje 753.729.
 |
